DN-01から始まる

やっと、発売！？

home — 2009-06-26T23:55:00+09:00

本日（６月２６日）ホンダＨＰに、ＮＥＷカラーの『ＤＮ－０１』発売のアナウンスがありましたが、これと同時に、アクセサリーの追加発表の中に、【バイザー：トールタイプ】が含まれていました。

先日のモーターサイクルショーで確認したものから、変更は無かった様に見えます。詳細は、こちらへ・・・・

正面から改めて見ると、ノーマルとの差がはっきりわかりました。やはり純正でしょうか、ＤＮデザインを大きく崩すことなく装着できるのは魅力ですが、性能はどうなんでしょうか？

しかし、価格設定は相変わらず高めで・・・・もう少しなんとかならないものでしょうか？

機動力を装備せよ？

home — 2009-06-14T14:37:26+09:00

ホンダＨＰから、ＮＥＷタイプのスクーター【ＦＡＺＥ】のプロモーションが始まっています。

ブロック崩しのゲームで、制限時間内に全てクリアーしないと全体像が見れない（それもリアビューだけですが・・・）。

ゲーム途中で、マウス右クリックで、戻るを選択すると、

なんと、全体像が見えてきます。特徴はと言うと、

①前後ウィンカーを独立型にし、ネイキッド風にアレンジ？

②フロント周りはスリム化？

③シート下のユーティリティは、今のスクーターより減少？

スペック等詳細は不明ですが、何となく、Ｙ社のマジェスティ（１２５）をひとまわり大きくした感じでしょうか？・・・

自分的には、２５０ｃｃではなく、【通勤快速版フォルツァ１２５】なんて仕様で出てくると面白いと思うのですが、いかがでしょうか・・・・

特別付録？

home — 2009-06-04T01:28:05+09:00

今月号『ＧＯＧＧＬＥ』に付録で付いてた『折りたたみ防水リュックザック』の外箱です。

期待に胸ふくらませて（？）中身をだしてみると・・・

う・・・・ん、どうみてもエコロジーな、『エコバック』？　みたいな？

まぁ期待はしていませんでしたが・・・

広げてみると、約Ｗ４００×Ｈ４３０mmほどの大きさになりましたが、どうみても『エコバック』にしか見えません。

最近の女性誌は、付録で部数を伸ばしているという話を聞いたことがありますが・・・・

一応、リアＢＯＸの中に入れておけば、なにかの役にたつかも？

収納量アップ！！

home — 2009-05-13T01:37:06+09:00

先日購入していた物なのですが、デグナーのサイドバック《容量可変可能タイプ》です。通常は片側１８ℓですが、２５ℓへ可変可能なタイプになります。

先日のツーリング時に、荷物はあまり入っていない状態でしたが、試験的に装着してみました。

装着自体は、シートへ通すベルトとベルクロはシート下へも問題なく装着できましたが、サイドへの固定ベルトが標準では短く、延長ベルトを使用しないと、ステップ等に固定ができませんでした。（要検討部分です）

１８ℓ（×２）タイプの横幅は、『少し気になる幅（程度）』ですが、２５ℓ（×２）になると、『すり抜け時は注意が必要！』になってしまいます。

普段使用することは無いと思いますが、連泊するツーリングでは重宝するかも。

東北横断ルートツーリング

home — 2009-05-11T23:35:23+09:00

ＥＴＣ車両１０００円優遇を利用して、東北横断ツーリングに行ってきました。（往復の高速代２０００円（さいたま～猪苗代磐梯高原、新潟亀田～さいたま）でした。少し感動。）

先週のＧＷでは、大渋滞だった東北道、関越道は１週間違うだけで、渋滞に遭遇することは無かったです。

ツーリングマップル【東北】（ｐ１８）で見つけ、以前から走りたいと思っていた、Ｒ４５９（裏磐梯）～喜多方～津川～新潟のルートは、期待以上のツーリングルートでした。

残雪が残る山並みや、田植えの田園風景を見ながらのこのルート。季節を改めて感じることができるお気に入りのルートに登録できました。

ただし、ツーリング中の写真は、というと・・・・

最後に到着した新潟で、一番多く撮影しました・・・

【東北電力ビックスワン】です。

一応、【埼玉スタジアム２００２】が一番と思ってはいますが、ここの競技場の屋根デザインは、なかなか・・・

スタジアム全体も『美しい・・・』

土、日曜日は、内部見学はできませんが、平日は可能とのことです。

世間は、ＧＷ真っ只中ですが・・・

home — 2009-05-04T03:20:12+09:00

世間は、ＧＷ真っ只中ですが・・・

今年は、どこにも行けそうに無いので、バイクショップの、ＧＷセールなるものを見に行ってきましたが、ＳＩＭＰＳＯＮがこんなブーツを出しているとは知りませんでした。

新商品だそうです、セールで安くなっていました。

このデザインでは、あのブーツ（タフギア・・・）と間違えそうですが、バックルは１つで、２コ目はマジックテープになっています。又、防水対応なのもなにげに良かったりしますが、どこまで機能するかは、雨中走行したらわかるかも？あと一つ購入したものがあるのですが、バイクに装着したらＵＰします。

ＴＭＣＳ（ラスト）

home — 2009-04-13T02:27:06+09:00

最後は、以前乗っていたスクーターです。

”新型シルバーウィング”と”ＴＭＡＸ”は、それぞれ細かいところまでみることができました。

新型シルバーウィングは、跨ってみたところ、私の目線では少し、Ｆスクリーン先端が気になる高さでしたが、車体全体については、旧型に比べて、取り回しが楽そうな印象でした。（実際、車体重心は低くなっているのでは？）

ＥＴＣの取付け位置と、グリップヒータースイッチの画像です。

ナビと、オーディオを装着した場合の左側ハンドルまわりです。

旧型と変化しなかったトップブリッジに、どうやってナビを設置しているのか確認してみたかったのですが、単純に専用プレートにて対応していました。（ＳＰ下からのびている金具です。）

ＴＭＡＸ（Ｙ’Ｓ　ＧＥＡＲ）ＯＰ装着車両です。

メッキホイールと、ショートＦスクリーンでイメージは旧型タイプに近くなって見えます。まさに、ツーリング仕様からストリート仕様へ変化させていました。

その他のＯＰ関係画像です。

カタログ写真でしか見れないＯＰ関係部品は、このモーターサイクルショーで確認できたりします。

ＴＭＣＳ　その４（ＶＭＡＸ）

home — 2009-04-06T02:34:00+09:00

他のブログでも必ず出てくる”ヤマハＶＭＡＸ”なので、あえてＵＰする気はなかったのですが、このＯＰ装着（Ｙ’ＧＥＡＲ）画像はあまり出ていなっかた様なので、今回ＵＰしてみました。

メッキ部品多数装着パターン！？

後、細かいところでは、ウィンカー色が、黄色から透明に変更されていたり、かなりＯＰ数は充実してる？

こちらは、分割タイプの”メーターバイザー”でしょうか？純正品ならではの一体感です。

後、写真でははっきりとらえていませんが、バックミラーも純正とは違った”バレンミラー風”で、色もブラックアウトされた物が装着されていました。

一応、反対（車体右側）写真もＵＰしておきます。

ＴＭＣＳ　その３

home — 2009-04-02T01:38:36+09:00

今回は、外車編です。

はっきり言って、自分で乗ることをまったくイメージできません・・

でも、新車のデザインでも、日本車には無い、”伝統”なるものを感じてしまうのはなぜだろう。

ドカと言えば”赤”。

その”赤”がピッタリはまってる”１０９８”

こちらは、トリコロール（赤、青、白）のＢＭＷ。

同じ色使いなのに、ホンダ車には見えない色使いが絶妙。

このヘッドライトが、ロボットの目に見えてしまうのは

私だけでしょうか？

最後にもう１台、ドカです。

ＴＭＣＳ（東京モーターサイクルショー）その２

home — 2009-03-31T00:48:11+09:00

東京モーターサイクルショーが終わって、他のブログで紹介されている定番バイクは任せたとして、毎年私が気になったバイクを載せてみたいと思います。

ｋａｗａｓａｋｉマッハⅢ（スリー）

いたるところに『Ｄｏｎ’ｔ　Ｔｏｕｃｈ』の張り紙が・・・

確かにこんなに綺麗なマッハⅢはそう見れないかも？

ちょっと芸がないかもしれない？ディスプレー。もしくは、定番？の屏風前にあるのは、スズキ『刀』。

カーボンを身にまとった『刀』も展示。

こんな、『モンキー』でのんびり走ってみたいものです。

なんか旧車ばかりになってしまいましたので、次回はそれなりの新型車なるものをＵＰしてみます。

DN-01から始まる

やっと、発売！？

機動力を装備せよ？

特別付録？

収納量アップ！！

東北横断ルートツーリング

世間は、ＧＷ真っ只中ですが・・・

ＴＭＣＳ（ラスト）

ＴＭＣＳ その４（ＶＭＡＸ）

ＴＭＣＳ その３

ＴＭＣＳ（東京モーターサイクルショー）その２

ＴＭＣＳ　その４（ＶＭＡＸ）

ＴＭＣＳ　その３