ＴＭＣＳ（ラスト）

最後は、以前乗っていたスクーターです。

”新型シルバーウィング”と”ＴＭＡＸ”は、それぞれ細かいところまでみることができました。

新型シルバーウィングは、跨ってみたところ、私の目線では少し、Ｆスクリーン先端が気になる高さでしたが、車体全体については、旧型に比べて、取り回しが楽そうな印象でした。（実際、車体重心は低くなっているのでは？）

ＥＴＣの取付け位置と、グリップヒータースイッチの画像です。

 ナビと、オーディオを装着した場合の左側ハンドルまわりです。

旧型と変化しなかったトップブリッジに、どうやってナビを設置しているのか確認してみたかったのですが、単純に専用プレートにて対応していました。（ＳＰ下からのびている金具です。）

ＴＭＡＸ（Ｙ’Ｓ　ＧＥＡＲ）ＯＰ装着車両です。

メッキホイールと、ショートＦスクリーンでイメージは旧型タイプに近くなって見えます。まさに、ツーリング仕様からストリート仕様へ変化させていました。

その他のＯＰ関係画像です。

カタログ写真でしか見れないＯＰ関係部品は、このモーターサイクルショーで確認できたりします。